In Nieuw Reijerwaard en de directe omgeving van het plan vinden de komende jaren aanpassingen aan de infrastructuur plaats.
De herstructurering van het bedrijventerrein BT-Oost in Barendrecht leidt tot aanpassing en herstraten van de wegen op Dierenstein,
de Spoorlaan gaat aangelegd worden en de Gebroken Meeldijk krijgt een opknapbeurt. In de komende jaren staat ook een grote aanpassing van de
IJsselmondse knoop (de aansluiting op de A15 bij Van der Valk/het Waterschap/the Greenery) op het programma.
Binnen Nieuw Reijerwaard worden bedrijfslanen aangelegd en wordt, via een tunneltje onder de Rijksstraatweg, een verbinding gemaakt tussen de Voorweg,
de Handelsweg, de Verenambachtseweg en de nieuwe Spoorlaan. Op de Verbindingsweg worden aansluitingen gemaakt van de bedrijfslanen.
|
|
Sommige van deze werkzaamheden kunnen gelijktijdig uitgevoerd worden. Bij andere werken geldt dat dat niet het geval is. Een voorbeeld: als aan de IJsselmondse knoop gewerkt wordt,
is het belangrijk dat alle andere verbindingen beschikbaar zijn en er op die wegen geen werkzaamheden zijn die het verkeer belemmeren.
Op deze manier is naar alle werkzaamheden in het gebied gekeken. Het gaat zowel om werkzaamheden die door en onder verantwoordelijkheid van Barendrecht uitgevoerd worden,
als om werken die door en onder verantwoordelijkheid van de GRNR worden gerealiseerd. De planning van de werkzaamheden is
in beeld gebracht.
Tenslotte: deze planning geeft de volgorde van de werkzaamheden en een indicatie van de periode waarin ze uitgevoerd worden weer, zoals er naar gekeken is op de peildatum.
Deze datum staat voorop de rapportage en wordt op elke pagina weergegeven. De planning wijzigt regelmatig. Periodiek wordt een nieuwe, aangepaste planning op de site geplaatst.
Voor aanvang van de werkzaamheden worden direct betrokkenen tijdig door de GRNR of de gemeenten Barendrecht en Ridderkerk geïnformeerd. Aan deze planning kunnen geen rechten worden ontleend.
|